Spoločnosti Hybrid Racing AG ( za účasti jej prezidenta bývalého pilota F1 H.H.Frentzena ) a Lithium technology Corporation ( LTC ) postavili pre preteky 24 hod. Nurburgring závodné vozidlo s hybridným pohonom. Vozidlo s rozmermi 4460 x 1998 x 1114 mmm ( d x v x š ) a rázvorom 2700 je odvodené od cestnej verzie vozidla Gumper Apollo.
Ako to už býva dobrým zvykom, automobilky sa po určitom čase, ktorý ten daný typ strávi na trhu, rozhodnú pre menšiu modernizáciu. Či už sa jedná o facelift alebo len drobné zmeny na podvozku či v interiéri, automobilky tým chcú zväčša napraviť to, čo sa im nepodarilo hneď od počiatku výroby. Takémuto kroku sa nevyhla ani Honda Insight, ktorú čakajú drobné zmeny pre modelový rok 2011.
Na minuloročnom LA Auto Show bol predstavený prototyp vozidla CMT-380 vybaveného mikroturbínou Capstone C30 s výkonom 30 kW, ktoré spája výhody hybridného pohonu s parametrami športového vozidla.
Nestáva sa mi to moc často, no aj tak sa občas pristihnem v situácii, že nemám čo robiť ,do čoho pichnúť, a tak len v pokoji sedím doma a doslova nič nerobím. V takom momente len dúfam, že čoskoro mi zazvoní mobil, v ktorom sa ozve známy hlas a prednese mi plán na niekoľko ďalších hodín. Presne takáto situácia sa mi prihodila zhruba pred dvoma týždňami. Ale prečo to sem pletiem?
Po nezanedbateľnom predajnom úspechu prvého sériovo vyrábaného hybridného automobilu Toyoty modelu Prius sa táto najväčšia Japonska značka rozhodla isť ďalej. Krokom vpred by malo byť auto triedy MPV, alebo ak chcete minivan. Týmto chce Toyota zaútočiť hlavne na početné rodiny, ktoré si radi spolu niekam vyrazia a nechcú mať pri tom strach z nedostatku miesta a nákladnej prevádzky.
Tak medzi nespočetne veľké množstvo značiek, ktoré už ukázali svetu svoj hybridný model môžeme po tomto týždni prirátať aj značku Seat. Tá predstavila hybridnú verziu svojho azda najobľúbenejšieho modelu Leon. Slávnostné predstavenie prebiehalo kde inde ako na autosalóne v hlavnej metropole Španielska Madride.
Podľa informácií, ktoré zverejnila automobilka Ford v priebehu tohto týždňa, plánuje automobilka začať vo svojom závode vo Valencii výrobu hybridných modelov. Brány továrne by mali opúšťať ako Full-hybridy, tak aj plug-in hybridy. Ako to býva zvykom, ako prvé hybridné modely vždy automobilka predstavuje tie najúspešnejšie vozidlá zo svojho portfólia.
V súčasnosti nie je zriedkavým javom, keď sa rozhodne súkromná firma postaviť si svoj vlastný hybrid či elektromobil. Ako inak je to In a ešte k tomu máte možnosť výborne prezentovať celú firmu. Tak isto sa niet čo čudovať, že pokiaľ sa nejedná o koncept, tak zväčša súkromníci siahnu po veľmi obľúbených a známych automobiloch.
Audi nie je na poli elektromobilov žiadnym nováčikom a po tom, čo nám v priebehu roka predstavila už tri koncepty pod označením e-tron, sa vynára na povrch otázka, kedy už konečne automobilka vypusti do sveta svoj prvý sériovo vyrábaný elektromobil.
Ako som už pred časom písal, do segmentu hybridných limuzín prichádza v súčasnej dobe nový hráč BMW Active Hybrid 7. Spoločnosť v tejto luxusnej triede mu bude robiť tradičný súper MB S 400 Hybrid a Lexus LS600h, ktorý bol asi vôbec prvá vyrábaná hybridná limuzína vôbec.
Spriatelené portály: Správy | basnicka.sk | macka.sk | Webdizajnové štúdio DesignAgent
